Le Monaco E-Prix
La Formule E court à Monaco depuis 2015, d'abord sur un tracé raccourci, puis sur le circuit complet du Grand Prix. C'est la seule occasion de voir des monoplaces passer sous le tunnel et dans la piscine sans payer les tarifs de mai.
Ce qui change par rapport à la Formule 1
Même virages, autre course, et surtout autre organisation de week-end.
| Critère | Grand Prix de F1 | E-Prix |
|---|---|---|
| Durée | Trois semaines de montage, un week-end de course | Format resserré, souvent sur une journée |
| Prix des places | Parmi les plus élevés du sport automobile | Sans commune mesure, très inférieur |
| Hébergement | Tarifs multipliés, séjours minimums imposés | Ville en régime normal |
| Bruit | Assourdissant, audible dans toute la Principauté | Discret, on entend les pneus et l'aérodynamique |
Ce que ça donne à voir
L'absence de bruit modifie l'expérience plus qu'on ne l'imagine.
Sans le hurlement des moteurs thermiques, on entend le crissement des pneus, les freinages et les échanges radio diffusés dans l'enceinte. Les voitures paraissent plus proches, et le circuit reprend une échelle humaine.
La course elle-même est plus tactique que la Formule 1 : la gestion de l'énergie compte autant que le pilotage, et les dépassements sont plus nombreux sur un tracé où la F1 n'en produit presque aucun.
En pratique
L'accès et le logement se traitent comme un week-end ordinaire.
Les tribunes reprennent les emplacements du Grand Prix, avec les mêmes qualités et les mêmes défauts : la Rascasse et la piscine pour les enchaînements, Sainte-Dévote pour les freinages, les gradins du port pour le décor.
L'hébergement se réserve normalement, y compris côté français, et le train reste le meilleur moyen d'arriver. La Principauté ne bascule pas en régime d'exception comme elle le fait en mai.
Le circuit de Formule 1 à pied, avec un guide
Le tracé du Grand Prix parcouru virage par virage, du tunnel à l'épingle du Fairmont, commenté par un guide.
- Durée
- 2,5 h
- Départ
- Place du Casino
- À partir de
- 60 €
- Avis
- 4,9/5 · 593
Durées, prix d'appel, notes et nombres d'avis relevés le 1 septembre 2026 auprès de GetYourGuide. Ils évoluent, la page de réservation fait foi. Réserver après un clic depuis cette page nous rémunère, sans majorer votre tarif.
Le circuit hors compétition
Il est parcourable à pied toute l'année, et gratuitement.
Le tracé emprunte des rues ouvertes à la circulation en dehors des épreuves. Le tour complet se marche en une heure environ, en partant de Sainte-Dévote et en remontant vers le Casino, avant de redescendre par le tunnel et le port.
C'est l'une des visites les plus intéressantes de la Principauté, et la seule qui donne la mesure réelle des pentes et de l'étroitesse du parcours.
Le Monaco E-Prix : questions fréquentes
Le Monaco E-Prix utilise-t-il le circuit du Grand Prix ?
Oui. Après plusieurs éditions sur un tracé raccourci, la Formule E court désormais sur le circuit complet, tunnel et chicane du port compris.
Les places sont-elles moins chères qu'en Formule 1 ?
Sans commune mesure. L'écart tient autant aux billets qu'à l'hébergement : la Principauté reste en régime normal pendant l'E-Prix, alors qu'elle impose des tarifs et des durées de séjour exceptionnels en mai.
Entend-on quelque chose en Formule E ?
Oui, mais pas des moteurs. On entend les pneus, les freinages et les radios diffusées dans l'enceinte, ce qui rend les voitures plus proches et le circuit plus lisible qu'en Formule 1.
Peut-on parcourir le circuit hors compétition ?
Oui, gratuitement et toute l'année : le tracé emprunte des rues ouvertes à la circulation. Le tour complet se marche en une heure environ depuis Sainte-Dévote.
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